我們知道，軸與機(jī)器人軸承是一對(duì)摩擦副，屬于滑動(dòng)摩擦。那么接下來(lái)機(jī)器人軸承廠家來(lái)為大家介紹一下機(jī)器人軸承發(fā)熱的原理。

　　摩擦就會(huì)發(fā)燒，其發(fā)燒量的大小與摩擦力成正比，與運(yùn)動(dòng)的速度成正比;摩擦力大，發(fā)燒大，速度快發(fā)燒多。

　　其實(shí)當(dāng)機(jī)器人軸承單位面積上的壓力增大時(shí)，其摩擦系數(shù)增加很快。

　　在機(jī)器人軸承的壓強(qiáng)增加，其摩擦系數(shù)增加，由于摩擦功即是摩擦系數(shù)、正壓力、運(yùn)動(dòng)速度三者的乘積，當(dāng)接觸較差時(shí)，接觸面積減小，壓強(qiáng)增大;設(shè)備振動(dòng)時(shí)總載荷增大，其壓強(qiáng)都會(huì)增大，那么摩擦系數(shù)就會(huì)增加，發(fā)燒量增加，機(jī)器人軸承必然發(fā)燒。

　　而機(jī)器人軸承摩擦力與正壓力、摩擦系數(shù)成正比，從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，總載荷是確定的，在確定了軸承直徑、長(zhǎng)度以后，單位面積的壓力也是定數(shù)，運(yùn)行中知足了這些前提，軸承就不會(huì)發(fā)燒，但運(yùn)行是變化的，當(dāng)總載荷增大、實(shí)際接觸弧長(zhǎng)、實(shí)際接觸長(zhǎng)度變化時(shí)，單位面積上的壓力就會(huì)增大。

　　實(shí)際上摩擦系數(shù)也是跟著單位面積的壓力的增大而增大的，一旦摩擦系數(shù)增大，那么摩擦熱就會(huì)增多，一旦發(fā)燒到摩擦熱量大于能夠披發(fā)的熱量，平衡打破，軸承就發(fā)燒了。

　　所以任何情況下機(jī)器人軸承的接觸精度降低，任何情況下的載荷增大，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人軸承的局部壓強(qiáng)增大，進(jìn)而使摩擦系數(shù)增大，使軸承發(fā)燒。

　　關(guān)于機(jī)器人軸承發(fā)熱的原因的內(nèi)容今天就為大家介紹到這了，希望能夠幫到大家，更多資訊請(qǐng)關(guān)注機(jī)器人軸承廠家。